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原标题：刘强东接了个“烫手山芋”？新宁物流去年大亏，商誉减值遭监管质疑

记者 |郭净净

京东相中的新宁物流 （.SZ）又被监管盯上了。

日前，新宁物流披露业绩预告称，预计2020年归属于上市公司股东的净利润继续亏损3.6亿元至5.2亿元， 扣除非经常性损益后其亏损额为3.9亿元至5.5亿元。

新宁物流解释，公司业务受到新冠疫情影响，同时公司对应收款项、存货、商誉、无形资产等计提了较大幅度的减值损失；另外对深圳子公司火灾事项计提预计负债约1380万元，也进行了非经常性损益估算，预计非经常性损益对净利润的影响金额约为3000万元。

其中最关键的是计提的“较大幅度减值损失”。新宁物流董事会办公室相关人士对界面新闻记者表示，此前披露的业绩预亏中公司2020年的亏损情况，已经包含了相关商誉减值的额度，具体涉及额度将在后续进行披露。

对此，监管层也比较关注。2月3日，深交所对新宁物流下发关注函并要求公司：说明信用减值损失确认的具体情况，包括应收款项的客户名称、款项金额、形成时间及原因、账龄、前期减值计提的具体情况、2020年各季度计提减值金额、减值方法较以前年度是否存在较大变化，如是，请说明原因及合理性，是否存在以前期间计提不充分的情形。

界面新闻记者了解到，2015年，新宁物流通过发行股份的方式收购广州亿程交通信息有限公司（简称“亿程信息”）100%股权，交易额7.2亿元。彼时，以亿程信息截至2014年6月30日的净资产形成的账目价值是1.63亿元，据此新宁物流当时给亿程信息的估值溢价为342.77%。此次收购给新宁物流形成了4.91亿元的商誉，截至2020年9月30日商誉余额为8585.39万元。

对此，深交所要求新宁物流解释：截至2020年末商誉减值准备计提金额、本次商誉减值测试的具体过程，结合亿程信息2020年前三季度的经营情况和业绩表现补充说明商誉出现减值迹象的具体时点，以前期间商誉减值准备计提是否充分，是否符合会计准则的相关规定？

此外，新宁物流还被要求说明：存货、无形资产等其他资产减值准备计提的具体情况，以及以前期间及当期减值准备计提的充分性和合理性。

公开资料显示，新宁物流是2009年10月30日到创业板上市，其主营业务是以电子元器件保税仓储为基础，并为电子信息产业供应链中的原料供应、采购与生产环节提供一体化的物流与供应链管理服务。

自2018年10月首度牵手京东物流后，新宁物流备受市场关注。2019年5月，新宁物流与京东物流签署战略合作协议，并获3.76亿元战略投资，拟重点在车联网/货联网、智能仓储、供应链解决方案等领域深度合作。

2019年10月，新宁物流实际控制人王雅军、股东南通锦融投资中心（有限合伙）、曾卓签署股份转让协议，向宿迁京东振越企业管理有限公司合计转让10%的股权；至此，京东成为新宁物流第二大股东。2020年，新宁物流原第一大股东苏州锦融投资有限公司、以及第一大自然人股东曾卓持续减持股份，最终京东于2020年9月成为新宁物流第一大股东。

2020年12月21日晚间，新宁物流公告称，公司董事会选举杨海峰为公司第五届董事会董事长，任期与第五届董事会相同。同时，董事会聘任薛颖为公司财务总监。二人任期届满日为2023年3月29日。而据介绍，杨海峰与薛颖皆来自京东物流。杨海峰曾担任京东物流价值供应链部业务副总裁，现任京东物流集团KA及销售发展部新业务拓展负责人。而薛颖曾担任京东物流集团华东区域财务核算负责人。

彼时，这一事宜让外界有诸多关注，毕竟至今京东物流仍有要上市的传闻。不曾想，不到一个月，京东物流相关人员就退出了新宁物流管理层。2021年1月29日，新宁物流披露，董事长杨海峰、独立董事张海龙及财务总监薛颖均辞职，不再在公司及子公司担任任何职务；截至公告披露日，杨海峰、张海龙和薛颖未直接持有新宁物流的股份。

如今，新宁物流情况愈加恶化。2020年10月28日，该公司突然发布《关于公司可能存在非经营性占用资金情况的提示性公告》。据此，新宁物流称，亿程信息于2020年7月分别与惠州市运富商贸有限公司、深圳市铭华供应链服务有限公司签订采购合同并支付预付款5，820万元，合同生效后未收到上述供应商提供的采购货品，也未终止相应合同并收回预付款款项；截至公告披露日，公司疑似存在5820万元被亿程信息关联方非经营性占用情况。

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